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今日はピタ　16ｔ　3ｔ

ピタはRC現場へ

16ｔもRC現場

私は建て方3日目

今日は小屋組スタートで野地合板まで
夕方ギリギリで屋根合板完了　
　
この時点で16時過ぎ　後ろの山が段々白くなって来てました　寒い一日でした　(;^ω^)

今日はピタ　16ｔ　3ｔ

ピタは昨日の現場へ

早く終わって下見1件

やり易い現場って事でした

16ｔは木造建て方へ

枚方から1.5時間掛かって戻って来ました・・・(;^ω^)

私は昨日の現場で今日から建て方開始

昨日より更にお隣に寄せてクレーンセット　ココまで寄せると右前足の盤木敷くのが大変です・・・
しかもココまで寄せるとお尻の余り出ないアイチの304でも回れないのでフェンスの上を回すんで
ジャッキストロークの短い3ｔ上げるのに盤木積まなきゃならないし、まあまあ大変です(;^ω^)
クレーンキャブのドアも不注意でお隣の庇を引っ掛けても困るんで外してクレーンの下に置いときました

この現場に出来る　作業性　安全性　自分が考えるベストを尽くして2日目終了
工程には余裕見て頂いているので今日も14時過ぎ終了　帰路のルートを変更して私も下見1件

お客様からスロープ登れるか見て欲しいとの事でしたけど、これ位なら楽に登れる勾配でした　(^-^)
来年の物件ですけどね～

今日は　3ｔ　ピタ　16ｔ　そして12R

私は3ｔで旗竿地のSE構法建て方へ　下見現地調査は確か6月頃でした

前面道路で4ｔユニックで現場内に荷降ろし　それを3ｔで躯体内に搬入

今日は土台と床合板とSE金物だけなので、据えるのもそこまで攻めずに据えました
この状態でアウトリガーは半足　明日はフェンスギリギリに寄せて作業側のアウトリガーを
後少し張出したいですね　(^-^)
アイチの3ｔはブームが軽いので半足の側方の安定度は　タダノの55Mに比べるとはるかに強いですけど
なにせ3ｔクレーンなので安全側のマージンは少しでも稼いどかないとね(^-^)

少しキツイですけど何とか奥まで届くかな～　(;^ω^)

ピタはパネル現場で屋根パネル据付

フルサイズの屋根パネルなので枚数少なく10時には作業終了
戻って現場下見回ろうと思っていたら、戻っているならクレーンに乗って来てとお客様

明日の仕事の前段取りで梁1枚据付てきたみたいです　

16ｔは型枠搬出へ

何も見えない現場ですね～

ガレージから10キロ圏内　直ぐに戻れるんで近い現場は有難いですね　(^-^)

今日は16ｔとミニの2台

今日は事故で五条通り東向きが9時半まで通行止めで2台共30分程延着になったみたいです

コッチは16Rの現場

12Rも建築現場で屋根材搬入

足間狭いGR-120　1型　後ろはココまで下がって思う場所にジャストフィット　(^-^)

私の13Rは,
こうは座らないです　(;^ω^)

私は現場下見も出たかったんですけどガレージでイロイロ

寒くなる前に3ｔのグロー回路の故障診断　グローリレー　グロータイマー　温度センサー
多分グロータイマーだと思うんですけどね・・・
部品注文して後は洗車3台　夕方まで何とか全てのスケジュール消化出来ました　(^-^)　

今日はピタ　ミニ　16ｔ

ピタはRC現場で型枠搬出へ

12日の残りなので本日は午前中終了　(^-^)
午後は現場の下見モロモロしてくれてたみたいです

私は屋根材搬入へ

昨日夜から予想外の雨　屋根材搬入って聞いてて何か嫌な予感はしてました
朝一、トラックから荷降ろしをしてとりあえずスレート屋根の乾燥待ちで待機
上に揚げられる様になったのは昼食後になりました

16ｔは良く行かせて頂いてる現場の鉄筋最終日

無事完了みたいです　(^-^)
今日の朝寒かったですね　今シーズン初めて西山が真っ白に・・・

16ｔは防水工事でマシンハッチを一度取り外し防水工事が
終ったら戻す一日2吊り　早く進んで夕方の予定が15時前には
終わったみたいです

息子はミニで木造建て方へ

大工さん10人ほどで何とか野地合板まで行けたみたいです
皆さん大変お疲れ様でした

私も木造建て方へ

コッチは15時半終了です

今日はピタ　ミニ　16ｔ

16ｔは本日持ち帰り

ピタは型枠搬出へ

私は伐採現場へ
上は特高で頭押さえられてるんで、何かあった時は逃げれる余裕が少ない感じです

設置場所は昨日まで沢山の竹の根をユンボで抜いて埋め戻して0.2のユンボで踏んだ
だけの所で、もしもの時に備えて合板も用意して頂いたのですが
4駆ローレンジでアクセル全開で何とか出入りできました　(^-^)　

今日はピタ　　16ｔ　ミニが2台

16ｔは留置き3日目　

今日も定時ギリギリ終了　まぁ留置きなんで良いんですけどね～

ピタはツーバイパネル現場で２階壁から小屋組まで

最終回の屋根パネルは17日って事でした

私は木造建て方へ

入ってしまえば広いんですけど入口は少し狭くて搬入車は2トンショート

この車で切り返し1回　ラフターは4輪切って切り返し無しで走行姿勢でそのまま入れま入れて
道路によってはこのトラックが１回で入れてラフターは切り返しする現場とか有るんですが
ココはラフターの方が向いてる現場でした　まぁ、車の向きが限定されるんで
前進で入ってバックで出て来ましたけどね～　そうすると１００ｍほどバックして車の向き
変えないといけませんでした(;^ω^)

しかし青空の建て方日和の良い天気

2日間3ｔ乗ってて今日ミニに乗ると、朝は自分でもびっくりする位クレーンが綺麗に動きます
まぁ、午後になるとミニの動きになれてきて段々荒っぽくなってくるんですけどね
分かる人は分かるかな　分からない人はスルーでお願い致します　(笑)

今日は16ｔ　ピタ　3ｔ

16ｔは留置き2日目　

ピタは木造建て方へ

かなり前から助けて欲しいと同業者様から言われていた物件です
何とかやりくりして助ける事が出来ました　良かった　良かった　(^-^)

私は3ｔで木造建て方へ

本当はピタで材料仮置きしてる所から建てる予定だったんですけどね～
お得意様に足場下げてもらって狭い所に３回切り返して３ｔ入れました

ピタの現場が良いお付き合いをさせて頂いている同業者様なので助けない訳にはいかないです
日曜日の昼に電話して忙しい月曜日のクレーン探してもらったり　ウチも助けて頂いているので困った時はお互い様
自社の段取り変えてでも何とかしてあげたいの気持ちが働きます
助けて頂いた同業者様には、出来る限りお返しさせて頂ける様にはしているつもりです　(^^)v

昨日も今日の今日　今の今でミニ1件走って頂きました　ありがとう御座いました　助かりましたm(__)m

今日は16ｔ　ピタ　13R

16RはRC現場へ

ピタもRC現場へ

上の水平ブームが目視出来無い現場でカメラが無いと乗り難い現場かな～と

ウチのピタは2カメラなんで無問題ですけどね　(^-^)

午前中終了で午後は12Rのシーブのベアリング交換シリーズその2

もう１回で全部のシーブのベアリング交換できそうだと・・・(;^ω^)

私は３ｔでSE構法建て方へ

最大作業半径は10ｍ未満　3ｔで丁度良いサイズの物件でした

16時過ぎにはゲーブルトラスも載せて無時完了

帰り道　留置きになった16Rの現場へオペさん回収して本日終了です　(^-^)