今日は16ｔ ピタ ミニ
16ｔは金曜日から留置きしてた現場で鉄筋吊り
ピタは今日明日でSE構法の建て方へ
下見打ち合わせは私がしたのですが、何とかそれ通りに進んでるみたいです
何とか明日の雨までには逃げたいって事でした
私は軽めの鉄骨建て方へ
全部で2ｔ無い位のRCの屋根だけ鉄骨 多分危険物倉庫の屋根かと・・・
10時半には終わって午後はこの前から行かなきゃと思ってた運転免許の更新へ
一応ゴールド免許なので更新時間は短いですがネット環境とマイナンバーカード持ってるなら
ネットで受講して発行だけして貰った方が時間は掛らないと思います
未だ全国がそうなってる訳じゃ無いみたいですけどね (;^ω^)
今日はピタ 16ｔ 3ｔ
ピタはいつもの現場へ
次回は月曜日なので現場留置き
ピタはRC現場へ
私は3ｔで複合機の入替へ
早く終わって午後は下見の旅へ
木造2件 解体屋さん1件
ココは良い所に仮設の電線引き込みが (;^ω^)
コッチは5ｔのユンボ搬入とキュービクルと高架水槽搬出
両面道路に接してますが、広い方から夜勤か早朝で作業する事になりそうな予感・・・(;^ω^)
今日はミニ2台と16ｔ
16ｔは建築現場へ
大きな現場で建築とは関係ないけど200ｔのオルターが据わってたりしてたみたいでした
息子はミニで改修現場へ
足場屋さんから足場材を揚げに行ってた現場なんですけど、足場屋さん経由で
元請けさんのお仕事に呼んで頂きました
仕事沢山 10時の休憩無し 15時は休憩したみたいですけど、そうすると
定時には終わりきれなくなって来週にもう1回行かせて頂くみたいです
弊社お得意様の足場屋さんとはＬＩＮＥで打ち合わせしてるだけなので
そんなに仕事量有るとは思ってもみなかった・・・
まぁ、私行った事も無いので何も分かって無いんですけどね～ (;^ω^)
私はツーバイ現場で小屋組へ
まぁまぁ順調に進んで定時終了
ガレージから10分の現場ですが今日は最下位で帰社になりました (;^ω^)
今日はミニ2台と16ｔ
16ｔはいつもの現場へ
本日は鉄筋搬入
12Ｒは木造建て方へ
凄く広い現場でした (^-^)
私はRC現場で型枠搬入
朝1台折り返しで午後1台 朝は9時過ぎには荷降ろし完了
そこから午後2時頃の2便目までエンジン停止 監督さんからは寒ければエンジン掛けて
下さいねって言って頂きましたけど、そこからエアヒーターのスイッチオン
昨シーズン燃料ギリギリで使い切っててガス欠になるか心配しましたけど
何とか4時間程大丈夫でした・・・
帰りにスタンドでヒーターの燃料も入れましたけど、ほぼタンク容量まで入りました
本当のガス欠寸前だったみたいです (;^ω^)
段々寒くなってきましたね
今日はピタと16ｔ
ピタはRC現場へ
16ｔもRC現場
私は下見を朝から2件
ココは3ｔかピタゴラス ピタと3ｔ載せた作業状態図をお客様にFAXして
判断待ちです
コッチはミニで行けそうです
戻って午後はそれぞれの現場のチェックシート記入と作業状態図を頂いた図面に
クレーン載せた図面作ってそれぞれのお客様にFAXとメールで送信
こうなるとメールの方がPDFファイルで作ってそのまま送信なので楽ですね
紙ベースのFAXも未来では消滅する事になるのかな(;^ω^)
今日はミニ2台と16ｔ
16ｔは留置き現場
本日やっと留置きから脱出 帰りに燃料200ℓ以上入ったみたいです
12Rは建築現場へ
キャリヤ全長の短い12Rに向いてる現場みたいでした
私は土曜日の現場で建て方2日目
今日は冬型なのか風が強い一日でした
でも屋根合板は30ミリの構造用合板なので無問題 (^^)v
今日はピタと16ｔ
ピタはＲＣ現場へ
重い物も有ったみたいですが、頑張って揚げてきたと (;^ω^)
16ｔは月曜日でココの現場出られるみたいです 燃料も少なくなってきたし
丁度良い感じです
今日は16ｔと12t
16ｔはいつもの現場で今日も梁架け
こんな感じで
こんな感じに(^-^)
12ｔはツーバイ手組現場でで２階床組
大工さん2名合計3名で床合板まで貼って本日終了です
次回は20日過ぎに小屋組の予定です
私は仕事空けて午後から、お得意様のCSに参加 応援仕事なら有ったんですけどね・・・
顔見知りの業者さんは、終わったら又現場に戻ろ～って言ってましたけど
ウチはそんな事出来る業種じや無いのでこうなると仕事出れなく無くなってしまいます
営業が居るような会社でも無いですし～ まぁ、その分儲けさせて下さいね～ m(__)m
今日は16R 13R 3tトラッククレーン
16ｔは型枠梁架け
3ｔは木造建て方へ
私も木造建て方へ
どちらの現場も電線防護菅入れて貰ってて、安心して作業出来る環境です(^-^)
今日はピタと16ｔ
ピタはこんな現場へ
朝一に鉄筋揚げて15時半まで仕事が無いって言われてそれなら
ガレージに戻ってメンテしますと一度戻ってきました
午後の部 出撃までの間にブームグリスとかメンテしてました 若いし動けるよね～
16ｔは変わらず型枠みたいです
だいぶ枠が起きてきてますね
私はまだまだ続く相棒メンテシリーズ 本日は作動油のフイルター交換
ラインフィルターとリターンフィルターを交換
新しいリターンフィルターのエレメント組んで装着
エアブリーダーのエレメントも清掃
蓋の穴に息を吹きかけると少し通りが悪かったのでココも分解清掃
GR-120から3回変わりましたねココのエレメント
GR-120N1の最初の時代は凄く高そうな金色の細かい粒子の固まってるエレメント
少ししてコストダウンの塊の様な濾過機能の全く無いプラスチックのカバーみたいなヤツになり
これが現在のブリーダーのフイルター
最初に付いてた初期のフイルターが一番良かったかな～
コイツは洗っても最初の性能に戻って無い様な気がします
本来は交換が原則なのかな・・・
まぁミニですから作動油のタンクに負圧が働いてクラックが入る様な事は無いとは思いますけどね (;^ω^)
後、2～30時間乗って今度は燃料フィルター まだまだ続くメンテナンスシリーズ
10時頃には終わらせて後はパソコン前に座って事務仕事
税理士さん用の書類や現場チェックシート記入してお得意様に送信したり
溜めてた事務仕事全部済ませたら結構良い時間になってました・・・
やっぱり現場に出てる方が良いな～ (;^ω^)