今日は暇でメンテの日
患者さんは弟のGR-120 内容はスイベルコアよりのLLC漏れ GRの定番修理箇所で
この車は２回目になります・・・・
まずは古いスイベルをスライディングハンマーでコツコツ ポン こんなん出ました～
続いて新しい対策品のスイベルに新しいリング組み込んで本体に組み込み
今回は新人教育の一環で息子に全部させました（笑）
タダノに長く乗るにはココの修理を自分で出来れば一つの財産になりますし 覚えておいて損は無い所です
対策品のコアキットの中に入って無いのがエアー配管の３個のオーリング
なんで入って無いのかな～ コア交換でエルボも付け変えるんで絶対交換する部品なんですけどね
倉庫に在庫有って助かりましたけど、コッチも良く確認しないといけないですね～
これで２回目の水漏れ修理 さて対策品のコアは何年持つのかな ?
オーリングに被せるプラのリングがどこまで頑張るか次第かな・・・・（笑）