年末は忙しく、、そのまま長野に旅行に出てしまいブログも更新しないまま新しい年を迎えてしまいました・・・
実は携帯をスマホに変えたので、長野からブログを書くつもりでしたが、ログインパスを
電話に移すのを忘れてあえなく玉砕・・・ まぁ、私らしい年末になりました（笑）
今日は年末にやり残したメンテの続編からスタート
ロッカーカバーをボルト４本緩めてパカッと外して
掃除と脱脂をしてパキパキになってたパッキンを新品と交換
オイルが漏れていたのは赤色の部分 そう、タービン真横 連続走行時、真っ赤になるタービンの熱に負けたのか？
ディーゼルなのに贅沢なＤＯＨＣなんでカムが２本でヘッドの横幅大きくて仕方ないのかもね
続いて燃料エレメントの交換 コッチは付いてる場所が手を入れにくい場所に・・・（泣）
エンジンの上に寝転んで特製ＳＳＴバイスグリップ＋電線 （笑） でなんとか取り外し
本職はエレメントの下のセンサーを先に外してカップタイプのエレメントレンチを使うのかな？
外してしまえば後は楽勝
後はセンサーを組んで燃料ラインのエアー抜きをして作業終了
今年もこんな感じで作業＋メンテの自己満足のブログを展開していきたいと思います
本年も飽きずに御付き合い宜しくお願いいたします。