今日は午前半日で、生コン打設作業 新規開発地の１棟目でやり易い現場です
ミキサー車が、来なくて昼頃に何とか終了 ベース１０立米なんですが（笑）
遅い昼食後、今度はガレージで２号機のスイベル水漏れの修理開始
アウトリガーで車体を上げてフロントのプロペラシャフトを外して分解開始（笑）
こんなん出ました～ でスイベルコアを良く観察すると・・・・・
黄色い〇の部分でオーリングが切れてます・・・・写真右側が下側で写っては
無いですが上側と同じで切れてました・・・・ なんでこうなるのかな？
ＧＲシリーズの水漏れは多いみたいですが、１号機の水漏れとは
少し原因が違うみたいな気がします・・・・ 漏れる量が日々多くなった原因かな
暗くなる前に新品の部品を組み始めるとオーリングが２本無い・・・・なんでやねん
パーツリストと照合すると１号機と２号機ではコア本体の形状が違いました・・・・
貰ってた部品は１号機用みたいでした・・・・ ガーン 本日終了
サービス工場は２号機で行って現状確認までして貰ってたのに・・・・
残りは明日のお楽しみになりました（笑） 結構楽しい 趣味と実益
お疲れさまです。自分でやってんですね、すごい！！うちの相棒も、昨日、スイベルの修理をしました。対作品みたいでしたけど、痛い出費になりました。あっ、カメラいい感じです、ありがとうございました。いつかお会いして、ゆっくりと愛車談議など出来たらなと思っております。
コメントありがとう御座います 自分の相棒は出来るだけ自分が面倒みたいので
出来る範囲は自分でやってます しかし５年で漏れるのは・・・・・
昔のタダノならこんな事は無かったと思うんですけどね
カメラは、慣れると今度はカメラが故障すると結構困りますよ～（笑）
機会が有ればオフ会もＯＫです 今後共宜しくお願いしますね