今日はミニ2台と16t
16tは留置き現場
本日やっと留置きから脱出 帰りに燃料200ℓ以上入ったみたいです
12Rは建築現場へ
キャリヤ全長の短い12Rに向いてる現場みたいでした
私は土曜日の現場で建て方2日目
今日は冬型なのか風が強い一日でした
でも屋根合板は30ミリの構造用合板なので無問題 (^^)v
今日はピタと16t
ピタはこんな現場へ
朝一に鉄筋揚げて15時半まで仕事が無いって言われてそれなら
ガレージに戻ってメンテしますと一度戻ってきました
午後の部 出撃までの間にブームグリスとかメンテしてました 若いし動けるよね~
私はまだまだ続く相棒メンテシリーズ 本日は作動油のフイルター交換
ラインフィルターとリターンフィルターを交換
新しいリターンフィルターのエレメント組んで装着
エアブリーダーのエレメントも清掃
蓋の穴に息を吹きかけると少し通りが悪かったのでココも分解清掃
GR-120から3回変わりましたねココのエレメント
GR-120N1の最初の時代は凄く高そうな金色の細かい粒子の固まってるエレメント
少ししてコストダウンの塊の様な濾過機能の全く無いプラスチックのカバーみたいなヤツになり
これが現在のブリーダーのフイルター
最初に付いてた初期のフイルターが一番良かったかな~
コイツは洗っても最初の性能に戻って無い様な気がします
本来は交換が原則なのかな・・・
まぁミニですから作動油のタンクに負圧が働いてクラックが入る様な事は無いとは思いますけどね (;^ω^)
後、2~30時間乗って今度は燃料フィルター まだまだ続くメンテナンスシリーズ
10時頃には終わらせて後はパソコン前に座って事務仕事
税理士さん用の書類や現場チェックシート記入してお得意様に送信したり
溜めてた事務仕事全部済ませたら結構良い時間になってました・・・
やっぱり現場に出てる方が良いな~ (;^ω^)
今日はミニ2台と16t
息子はミニで緊急案件 同業者様の穴埋めに大阪まで走って行きました・・・
本当はピタのメンテをしようと空けていたんですけどね~
困った時はお互い様 イロイロ有ったけど、まぁいいか(;^ω^)
私はRC現場で壁筋搬入から足場せり上げの材料搬入へ
寸法ギリギリな現場なんですが、先人の足跡 タイヤのマーキングもして有って
迷う事無く8時15分にはヒマゴセットして作業状態に
監督さんからはクレーンセット ジブセット早いですね~と
アウトリガーもジブセットも私はラジコンでするんですけど、監督さんは
ラジコンだから早く出来ると思ってられるみたいでしたが、本気出してキャブ乗り降りして
出した方が早いと私の個人的見解では有ります・・・
この歳になるとキャブの乗り降りも機敏に動けないし、慣れればコッチの方が楽ですし(^-^)
夕方、伝票にサインを貰いに行くと監督さんから又ココに来て欲しいな~と嬉しいお言葉
こんな一言がオペには嬉しい一言ですね (^^)v
今日はミニと16t
ミニは足場屋さん依頼で先日搬入した足場が組めたみたいで
今日は防音シートを搬入へ
防音シートが載った1パレット1トンを3回吊って作業終了
9時入りで10時前には終了で直ぐに戻って来ました (^-^)
私はメンテを1日 2年超えてイロイロ手入れしています
これはステアリング回路のラインフィルター 息子からソコは
固く閉まってて開けるの固いって言われてたのですが
全然固く無くてあっさりと外れました・・・ 一応手製のSSTも作ってたので
固ければインパクトレンチかなと思ってましたけど・・・
この後LLC交換LLC回路のラインフィルター交換 作動油のラインフィルター
リターンフイルターも交換したかったけど倉庫に在庫なし うーん残念
明日は現場に出るんで次回は今日の残りやって30時間程乗ると今度は
エンジンオイルと燃料フイルターそこから1ヶ月乗ると今度はATF交換
メンテは嫌いじゃ無いけどなかなか大変・・・お金も掛かるしね~(;^ω^)
今日は休日出勤が1件
ウチから往復80キロ程走ってエレベーター鉄骨の建て方へ
日曜日で道路も空いてて、現場付近に予定より早く到着
仕事も進んで昼前終了で14時半にはガレージ帰社
休日出勤無時修了 (^-^)