asuka-juki.com

今日は現場は16Rだけで弟が現場へ

ガレージはGR-120のメンテ

やりたいことは他にも沢山有るんですが、この雨では・・・
雨に濡れない範囲でオイル交換とかモロモロ
屋根付きの広い整備スペース欲しいな～　(;^ω^)

息子はピタでRC現場
本日は型枠搬出とガラス搬入

職人さん達からジュース沢山頂いてお腹タポタポになったと・・・
ありがとうございました

私は大阪でSE構法建て方

入口少し狭くてロックピン抜いて一発で現場入れてクレーン据えてる時にインパネ見ると
リヤステア表示が点減してる　ん 何かのエラーメッセージ　
ステアリングスティック動かしても無反応　ロックピン入れようとスイッチ入れても無反応
エンジン暫く止めて電源落としても、無反応から復帰セズ・・・　アカンやつや

ロックピン入らなかったら時速20キロ位しかスピード出せないやん・・・
ココは大阪　片道20キロ以上弊社ガレージから離れてるし・・・
横の多重ユニットの蓋開けて非常操作で後タイヤ大きく左右に動かして
ロックピンも非常スイッチで入れてエンジン止めて再度電源オンで復旧出来ました
戻って出てたエラーコードをマニュアル見ながら確認してメーカーサービスさんに
問い合わせるとステアリングのポテションセンサー不良かもとの事
こんな所タダノでは壊れないのにな～って今日オイル交換モロモロしてた
GR-120のロックピン周り見るとステアリングのセンターのセンサーしか無いのねタダノ・・・
確かにタダノにはリアステオートロックとか　舵角表示とか無いもんね～
気持ち悪いけど暫く様子見です　(;^ω^)

今日は16トン　ピタ　ミニのラインナップ

16Rは久し振りの生コン打設

ピタはRC現場で鉄筋搬入

　
私は朝からオイル交換して一日相棒のメンテの予定でしたが

8時過ぎからオイル交換していると　緊急依頼の電話が

さっとオイル交換して現場へＧＯ！
10時着セット完了　(^-^)
仕事少なく待機が多くて暑い一日でした・・・(;^ω^)

今日、現場出たのは16Rだけで私は待機班
16Rはこんな感じの現場です

電線越で電線と隔離距離　3ｍを確保する為に16Ｒ孫出しみたいです
大きな躯体じゃ無いので資材のボリュームも少なく仕事は少なめらしいです　(^-^)

残りの二人は待機班　今日は3トンのブームカメラシステムの仕上げやメンテナンス

エンジンオイル交換やグリスアップにブームグリス　その他モロモロで最後に洗車
ほとんどの作業を息子がやってくれました
私がメインでしたのはガレージの蜂の巣駆除位
買ってきたスプレーが弱いのか直接スプレーしても蜂死にません・・・えっ、なんで死なないの　？
蜂がブンブン飛んできて怖いんですけど～
安い方の殺虫スプレー買ってきた事を激しく後悔・・・　
貧乏性の私が悪いんですけどね～　
次回からはスズメバチ用の一缶1800円の強力タイプ買う事にしたいと思います　(;^ω^)

昨日寝落ちして更新出来ませんでした・・・
今日はお酒飲む前に更新します　(^-^)

私は建築現場でワイヤーメッシュモロモロ

息子は3トンでツーバイ現場で屋根パネル据付

午前中終了で帰りに緊急の下見依頼が有ったのでそこを下見

弟は16RでPC擁壁据付

コーナー擁壁　約10トン　重いな～

私が最後に戻って来たのが16時半　それぞれ早く戻れてガレージでゴソゴソしてました

最後の+1がこれ

16トンの燃料フィルターの解析作業
交換した旧フィルター割って中身を確認　
メインフイルターはそれ程でも無いけどプレフィルターはまぁまぁの汚れ具合
お高いカミンズのフィルターなので適正交換時期の確認の為にバラバラに
アワーメーターと照らし合わせて交換時期の自主基準のデータ取りです
こんな事してるのはウチ位ですかね～　(;^ω^)

今日は日曜日　現場は無くて全休でしたが、メンテしたり下見に走ってくれたり
みんなありがとう　m(__)m

弟は人気者で中々機械が止めれない16Rのメンテナンス
本日は燃料フィルターとエンジンオイルとフィルター交換
サービスパック期間が終わって自社メンテ開始
エンジンオイル交換はたまにウチでしてた事は有りますが・・・

マニュアル読んで

構造を確認　まぁサービス工場でやって頂いた時に横で勉強させて頂いてるんで簡単です(^-^)
しかし聞いてたけどえらい奥に有るフイルター　マニュアルにはスカスカで何も書いて無いけどね
下のフイルター交換は5分位で交換できたけど
上のフイルターは時間掛かったな～　(;^ω^)
　こんな奥に付いてます・・・
交換してエアー抜きして午前中に助っ人の私は終了

午後はエンジンオイルとフィルター交換してたみたいです
お疲れ様でした

息子も下見後　午後からミニのエアコンガスチャージしてたみたいです
明日は良く冷えるのか　お疲れ様でした　(^-^)

16Ｒは建築現場へ

ウチから10分の近い現場　ガスイーターの16トンには近い現場が有難いです・・・

待機組は3トンのブームカメラ仕様変更
気温37度位の中　空調服着て一日頑張ってました

本日、仕様変更完了　無線から有線カメラへ　
ウチのブームカメラは全て無線カメラでシステム組んでましたが、今回初めて有線で
システム組んでみました
早速現場でテストしてみたいのですが、・・・
この天気　暫く現場の予定は無い3トンクレーン　乗りたく無い～　(^^;)

16トンはこんな現場へ

15時終了

息子はミニで長く行かせて頂いていた現場の最終回

既存の鉄骨柱解体作業　吊りゴンドラと台車持参で現場入り
スペース無くてガス切りしてそのまま倒せないので頭吊って足元台車に載せて
倒したみたいです　まぁ息子の施工計画通りに終わったみたいです
長らくお世話になりました　m(__)m

私は朝から相棒洗車して10時頃から3トン弄り

久し振りに洗車したのですが　洗車10分後に雨がパラパラと
流石　私　持ってる男です・・・(^^;)

16トンは建築現場へ

建物高くて2段ジブで揚程ギリギリ

長いスリング掛けたらアカンって言ったやん・・・ジブチルトすると揚程足りません(*_*;

残った二人は未消化整備メニューを絶賛消化中
今日は弊社狭所番長　3トンクレーンと戯れる事一日

ウチに来た時から調子悪かったジブホルダーの位置調整をして
ジブセット時にセットピンをハンマーで強打しなくてもスコっと入る様になりました(^-^)
今回は調子の悪いブームカメラも更新予定　コッチの完成は少し先になりそうですけどね

16Rは建築現場へ

開けてはいけないパンドラの箱　アイチF304 オイル漏れ修理(;^ω^)
本日オイルシールが届いて旋回ギヤに打ち込み　バラバラに分解してしまった
旋回モーターも組み込み試運転　

スプライン抜くのに結構強くコジって抜いたのでモーターのオイルシールも
駄目になったと思ってて、次は油圧モータのオーバーホールの覚悟してたのですが
今の所漏れて無いのでとりあえず様子見です　　出来ればもう開けたく無いな～
開けてはいけないパンドラの箱　そ～っと閉めておきました　(笑)

これと並行作業で溶接物の修理1件をしてました
コッチは新品部品に交換した旧部品をプレスで整形　鉄板切り貼りして
元の形に修理完了　新品交換したので使う予定は無いので
錆び止め塗って明日香重機コレクションに・・・
こんな事して遊んでるんで倉庫が段々狭くなる～　(;^ω^)